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标题: 越南电动车公司“越快”市值达1100亿美元，超过比亚迪 [打印本页]
作者: 远航一号    时间: 2023-8-25 10:05:54     标题: 越南电动车公司“越快”市值达1100亿美元，超过比亚迪

下面是美国财经频道CNBC的报道：


https://www.cnbc.com/amp/2023/08/16/ev-maker-vinfast-is-now-worth-more-than-the-likes-of-ford-and-gm.html


Shares of VinFastclosed at $37.06 on Tuesday — 270% higher than Black Spade Acquisition's IPO price of $10 and 68% higher than its Tuesday opening price of $22. Black Spade Acquisition went public in 2021.

VinFast shares were down 10% ahead of the open Wednesday.


Following the market debut, VinFast is now currently worth $85 billion, according to CNBC calculations. The SPAC merger previously valued VinFast at approximately $23 billion, according to a June filing with U.S. securities regulator.

Meanwhile, BMW and Volkswagen are both worth around $69 billion, according to Refinitiv data, with Ford at $48 billion and GM at $46 billion.

By market capitalization, Tesla is still the world's largest automaker at $739 billion and Chinese rival BYD is fourth place with a $93 billion valuation.



作者: 远航一号    时间: 2023-8-25 10:08:20

越快（VinFast）的市值已经超过福特与通用之和，也超过德国宝马、大众

以下转自新品葱：

https://pincong.rocks/article/62926



越南車廠
Vinfast

目前市值1100億美元市值 超過比亞迪90億美元市值

其老闆身價超過李家誠


這幾天中國人發現

航空不一定比印度厲害

電動車越南也會

Ai被美國輾壓


中國到底還剩什麼？
作者: 远航一号    时间: 2023-8-25 10:12:14

感觉电动车市场泡沫比较严重

如果连越南车厂都能迅速暴发，说明进入门槛太低，除特斯拉等少数行业领先者外，完全不具备获得垄断高利润的潜力，也说明中国资本主义经济寄予厚望的又一个增长点前途堪忧。
作者: 报与桃花一处开    时间: 2023-8-25 10:16:18

远航一号 发表于 2023-8-25 10:12
感觉电动车市场泡沫比较严重

如果连越南车厂都能迅速暴发，说明进入门槛太低，除特斯拉等少数行业领先者外 ...

确实有那味道。
作者: 爱琳娜    时间: 2023-8-25 10:41:30

中国资产阶级们所谓的产业升级都是换汤不换药的套路，所谓的互联网升级没把倒是把国内的线下实体给干趴了。所谓的华为5G丝毫没有影响到苹果三星的利润但却把国内的三大运营商坑惨了。至于现在吹得火热的电动车新能源，眼看着也没有多大的出海竞争力但却把国内的传统燃油车给卷死了。所谓的产业升级不过是融资圈地骗补的把戏，中资利润率的降低少不了这些所谓“产业升级”瞎折腾的功劳。
作者: 井冈山卫士    时间: 2023-8-25 11:00:36

爱琳娜 发表于 2023-8-25 10:41
中国资产阶级们所谓的产业升级都是换汤不换药的套路，所谓的互联网升级没把倒是把国内的线下实体给干趴了。 ...

电动车并没有什么“垄断”技术吧？特斯拉仅仅是贴个牌子。
作者: 特浓的坎通人    时间: 2023-8-25 12:19:37

井冈山卫士 发表于 2023-8-25 11:00
电动车并没有什么“垄断”技术吧？特斯拉仅仅是贴个牌子。

我觉得除了货/客运电动汽车好一点以外，其他的均是浪费钱的东西，而且电动车你只要是个会拿众泰皮尺的老头乐汽车厂都会造
作者: 井冈山卫士    时间: 2023-8-25 12:27:35

特浓的坎通人 发表于 2023-8-25 12:19
我觉得除了货/客运电动汽车好一点以外，其他的均是浪费钱的东西，而且电动车你只要是个会拿众泰皮尺的老 ...

对了，你是汽车专家！我正好有个问题。

从能源效率来讲，就算是大型的电动客运或者货运车辆，也不比有轨电车强吧？
作者: 特浓的坎通人    时间: 2023-8-25 12:42:25

本帖最后由 特浓的坎通人 于 2023-8-25 12:47 编辑
井冈山卫士 发表于 2023-8-25 12:27
对了，你是汽车专家！我正好有个问题。

从能源效率来讲，就算是大型的电动客运或者货运车辆，也不比有轨 ...

我并不是什么汽车专家，我只是汽车爱好者而已
你有轨电车没电照样趴窝，电动客运/货运也是如此，如果是混动就当我没说，能源效率来讲的话，有轨电车只要发电站电轨道不停工它一直进行，电动汽车就不一样了，电桩找不到就没了命根
何为新能源汽车，就是像奔驰宝马等传统汽车厂把原先油车的油箱去掉，发动机改了，换成电动，这就是新能源汽车，基本没啥技术含量的
作者: 特浓的坎通人    时间: 2023-8-25 12:50:39

爱琳娜 发表于 2023-8-25 10:41
中国资产阶级们所谓的产业升级都是换汤不换药的套路，所谓的互联网升级没把倒是把国内的线下实体给干趴了。 ...

戳啦，中资出口被西方国家制裁俄罗斯嘛，如坦克500，红旗等嘛，以及第三世界国家，如中东著名的长城皮卡，皮实耐糙嘛
作者: 隐秘战线    时间: 2023-8-25 13:10:12

何为新能源汽车，就是像奔驰宝马等传统汽车厂把原先油车的油箱去掉，发动机改了，换成电动，这就是新能源汽车，基本没啥技术含量的

伤害极高，“新能源汽车”的“新”其实就是改燃油驱动为电力驱动——这哪里叫什么新能源汽车
叫本名“电动汽车”就不错了
作者: 好日子在后头    时间: 2023-8-25 13:13:44

井冈山卫士 发表于 2023-8-25 12:27
对了，你是汽车专家！我正好有个问题。

从能源效率来讲，就算是大型的电动客运或者货运车辆，也不比有轨 ...

电动重卡好像有用 感觉挺适合运输的 刚好充电可以让司机有休息时间 电动机的强低扭也适合载重类的 如果是跑山的那种渣土车空载上山满载下山反而可以节能
作者: 特浓的坎通人    时间: 2023-8-25 13:19:43

本帖最后由 特浓的坎通人 于 2023-8-25 13:24 编辑

能不能讲一下美国体坛的情况，我在一个贴子说科比能力不行，“Hudaye”网友反驳我说没事实依据，但我其实是要聊科比在简中网被人骂背后的现象。顺带一提，好像美国体坛与中国的相比可能就是有钱有名气以外，基本上球员大多是小资居多吧
作者: 指鸭为鼠    时间: 2023-8-25 13:21:10

电动车和燃油车的区别就是可以减少城市废气排放，把污染留在发电环节
就如太阳能电池它本身确实是清洁的，但是制造太阳能的电池本身是高污染的
作者: 报与桃花一处开    时间: 2023-8-25 13:24:04

本帖最后由 报与桃花一处开 于 2023-8-25 13:25 编辑
特浓的坎通人 发表于 2023-8-25 13:19
能不能讲一下美国体坛的情况，我在一个贴子说科比能力不行，“Hudaye”网友反驳我说没事实依据，但我其实是 ...

可能那位是爱看科比球的NBA球迷，我也看NBA，但这些细枝末节不重要。
作者: 爱琳娜    时间: 2023-8-25 14:40:01

特浓的坎通人 发表于 2023-8-25 12:50
戳啦，中资出口被西方国家制裁俄罗斯嘛，如坦克500，红旗等嘛，以及第三世界国家，如中东著名的长城皮卡 ...

你错了吧！中资敢出口坦克军火给俄罗斯，而且俄罗斯看得上？另外即使中资出口了些汽车，但和美国德国日本这些靠汽车产业从其它国家攫取超额利润的也有显著区别吧！
作者: 980135117    时间: 2023-8-25 15:26:45

我了解到的情况是电动车主要技术是在电池生产而不是整车组装上，所以组装电动车的环节确实会有高度竞争
作者: 世川王宇    时间: 2023-8-25 15:57:57

特浓的坎通人 发表于 2023-8-25 13:19
能不能讲一下美国体坛的情况，我在一个贴子说科比能力不行，“Hudaye”网友反驳我说没事实依据，但我其实是 ...

就美国体坛的工资来说，不小一部分球员都不只是小资吧，年薪千万美金，早超过很多小资本家了，其中的很多球员都投资创立了各种公司，而且这种趋势越来越频繁。就简中网的网络环境，有名气的球星都被黑的很惨，比如牢大老摊裤衩子，而且这些都是黑人，附带上国内部分反黑的风气，被黑也常态
作者: Hudaye    时间: 2023-8-25 19:23:10

特浓的坎通人 发表于 2023-8-25 12:42
我并不是什么汽车专家，我只是汽车爱好者而已
你有轨电车没电照样趴窝，电动客运/货运也是如此，如果是混 ...

之前表哥特斯拉开没电了，前后花七个小时（途经三个拖车来拉）才充上电。断电车轮直接抱死（车窗车门全打不开），没有任何办法，售后也垃圾解决不了。
作者: 辛卯论    时间: 2023-8-25 23:30:31

本帖最后由 辛卯论 于 2023-8-25 23:33 编辑

【越南许家印造车，一跃成为全球市值第三大车企！深扒背后骚操作-哔哩哔哩】 https://b23.tv/k433giS
说实话，完全不知道这公司怎么能飚到这个市值，国内那几个车企再拉总也比这个纯组装厂强吧？越南本土先不说，美国那边才卖了三位数，能到这个市值真是匪夷所思
作者: 还是公平    时间: 2023-8-26 07:34:50

爱琳娜 发表于 2023-8-25 10:41
中国资产阶级们所谓的产业升级都是换汤不换药的套路，所谓的互联网升级没把倒是把国内的线下实体给干趴了。 ...

也算是为革命出力了。
作者: 先锋队理论家s    时间: 2023-8-29 12:15:05

本帖最后由 先锋队理论家s 于 2023-8-29 12:16 编辑
辛卯论 发表于 2023-8-25 23:30
【越南许家印造车，一跃成为全球市值第三大车企！深扒背后骚操作-哔哩哔哩】 https://b23.tv/k433giS
说实 ...

这不就是越南版柳教父嘛，当年柳教父靠组装不也暴富嘛？



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