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为生存权忍无可忍,全国卡车司机持续大罢工

2018-6-11 23:55| 发布者: 龙翔五洲| 查看: 12495| 评论: 3|原作者: “水能载舟,亦可覆舟”|来自: RFA

摘要: 中国多年来对各行业底层民众进行无底线的盘剥欺压,坐享“成果”的利益集团,早晚会食恶果。就在卡车司机罢工之时,青岛的经合组织高峰会议使得青岛空城空巷,大型灯光表演、烟花、豪宴,耗资数千亿。或许,卡车司机的行动能让高层想到水能载舟也能覆舟的真理。
卡车司机罢工供应链断裂是否会引发动荡?
时间2018年6月11日

原标题:为生存权忍无可忍 全国货卡车司机持续大罢工

中国货卡车司机,为争取生存权开始举行全国大罢工。6月10日大罢工仍在持续。(维权网)
星期六,本台报道了中国货卡车司机,为争取生存权开始举行全国大罢工。海外维权网6月10日(星期日)发布的消息说,大罢工仍在持续。

这次全国货卡车司机大罢工,是继河南漯河退役老兵集体抗议事件后,又一起重大的集体维权事件。目前,大罢工在各地的罢工区域遍及山东、江西、上海、湖北、安徽、重庆、贵州、河南等省份。从6月9日到现在,各地大批货卡车司机驾驶卡车集结在高速公路、国道和停车场进行罢工,诉求是:反对霸权垄断,要求降低油价、提高运费,并要求交警及运管部门停止对大卡车的随意罚款行为。各地货卡车司机罢工视频一时间铺满微信微博自媒体,中国货卡车司机对中共当局发出了十大质问,其中包括随意罚款不开票,是执法还是抢劫?而中共官媒目前对此鸦雀无声。

(责编:梒青)来源:RFA

    原定于6月10日开始的卡车司机大罢工,在日期来临前2天已经陆续开始。6月10日,罢工正式拉开帷幕,博讯整理的视频看,很多地方步调一致开始罢工。据传,此次罢工计划为期10天,预计会对中国的工业、日用品等供应链造成严重冲击。如果某种物品短缺,引发民众抢购囤积,更大的社会问题将显现。

    卡车司机罢工可能会引发其它行业的效仿,目前有滴滴司机加入罢工。

    中国多年来对各行业底层民众进行无底线的盘剥欺压,坐享“成果”的利益集团,早晚会食恶果。就在卡车司机罢工之时,青岛的经合组织高峰会议使得青岛空城空巷,大型灯光表演、烟花、豪宴,耗资数千亿。或许,卡车司机的行动能让高层对底层民众有一丝的怜悯之情,能想到水能载舟也能覆舟的真理。
    
    需要大家密切关注事态发展。

中国多地货车司机的罢工行动自6月9日起至今一直在持续,有司机向本台透露,此次罢工的导火索是货运app的恶性竞争方式以及长期以来的“高投入、低回报”激起了司机们的不满。在如今油价居高不下;路政收费、罚款不断;运费低廉的情况下,他们几乎难以生存。

自6月9日起,中国上海、江苏、四川、山东、湖南、江西等地的货车司机陆续开始罢工。

一名货车司机6月11日接受本台采访时表示,截至目前,罢工行动仍在继续。他告诉记者,此轮罢工的导火索是一个名叫“运满满”的app新增了“竞价模式”所引发的:

“你听过运满满吗?发货找货的app,它最近,就是这个月初出了个报价功能,比如说你是货主,你在上面发货,我们司机来报价。比如你从香港运到我们内地来,我报两万三万,人家报一万两万,他肯定选择便宜的。大家想接这个单就必须把运费拉低拉低拉低,所以就造成了恶性竞争。(这是)导火索。”

货车帮和运满满是中国公路车货匹配app,拥有数百万注册司机会员车辆。2016年,中国发改委与货车帮签订了《关于加强信用信息共享共用和推进公路货运领域信用建设的合作备忘录》。去年,货车帮与运满满宣布合并,并在今年4月完成了巨额融资。

这名司机告诉记者,现在油价高企,加上公路收费以及物流费用下降等因素,如果货车不超载,就没有利润可言,但超载又会被交警罚款,高额的罚款金额也让不少货车司机陷入两难。

多年前曾是货车司机的申先生向本台表示,货车司机的成本近年来不断上升,让司机们难以生存:

“我本身就是驾驶员,我也跑过货车,我跑车的时候养路费油料还不是很贵,现在油料特别贵,这个不用说了;再一个到处收费:高速公路收费、国道收费、甚至小的地方也收费;再一个到处罚款,甚至不是罚款,给这些交警一些钱就可以走,甚至还产生了一个职业,叫领车的,就是某个地方一些有头有脸的,叫黑社会也可以,给他点钱,他给你把关口弄好,你在这就畅通无阻。我也认识一些路政、交警,他们说:要是一天出去不弄个千儿八百的出去干嘛?货车司机确实很难干很难干,逼得没饭吃。”

而在各地货车司机罢工的同时,中国官方却一直保持着沉默的态度。无论是新闻媒体还是政府部门,都没有对事件发声或是表态。

本台记者11日致电有司机罢工的江西修水县交通局,对方称此事不归他们管,要问运管局。

记者:“货车司机都在罢工,说油价太高、运费太低。”

对方:“这个不归我们管。”

记者:“这是哪个部门负责的?”

对方:“应该是运管那边,车都是他们管的。”

不过,当地运管局的电话无法接通。

资料显示,中国货车司机群体有3000多万人,他们长期处于高强度、高风险、高疲劳的工作状态,但月平均劳动收入仅6000元。过去几年里,中国江西、上海等地也曾发生货运司机罢工抗议的行动,但他们的境况并未得到改善。

(特约记者:扬帆  责编:嘉远  网编:洪伟)

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引用 曲项向天歌 2018-6-13 18:00
龙翔五洲: 有微信说花了46亿。这还是太浪费了,如果用在教育医疗都好。
46亿是仅灯光一项。
整个青岛夜晚灯光像央视春晚大舞台,漂亮得很!
引用 龙翔五洲 2018-6-12 21:58
马列托主义者: 青岛的经合组织高峰会议使得青岛空城空巷,大型灯光表演、烟花、豪宴,耗资数千亿 ------------------- 真的有这么多? ...
有微信说花了46亿。这还是太浪费了,如果用在教育医疗都好。
引用 马列托主义者 2018-6-12 09:14
青岛的经合组织高峰会议使得青岛空城空巷,大型灯光表演、烟花、豪宴,耗资数千亿
-------------------
真的有这么多?

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