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所谓“国产”大飞机C919的八大核心系统中五个来自美国

2022-1-20 12:16| 发布者: 远航一号| 查看: 5130| 评论: 1|原作者: “中国制造,欧美协助”|来自: 文学城

摘要: 看919的八大核心系统,发动机来自美法合资的CFM公司,通信导航系统来自美国的罗克韦尔柯林斯,机轮和刹车来自美国霍尼韦尔,飞机数据记录系统来自美国通用电气,机身铝合金来自美国Arconic,也就是美国铝业,起落架来自德国利勃海尔,只有机翼和尾翼来自中国中航工业。
国产大飞机C919关键系统60%美国产,前途多舛
2022-01-18 10:57:49  机械公民 
 

国产大飞机C919关键系统60%美国产,前途多舛

国产大飞机C919原定的试飞计划是2021年完成并拿到适航证,已经确认没有完成,据说试飞测试只完成了大约一半,这个时间估计要拖延两年左右。

但是这个并不太重要,试飞计划只是时间问题,919目前用的都是国际通用零部件,一般不会存在无法克服的问题。

看919的八大核心系统,发动机来自美法合资的CFM公司,通信导航系统来自美国的罗克韦尔柯林斯,机轮和刹车来自美国霍尼韦尔,飞机数据记录系统来自美国通用电气,机身铝合金来自美国Arconic,也就是美国铝业,起落架来自德国利勃海尔,只有机翼和尾翼来自中国中航工业。

八大系统5个来自美国,1个来自德国,2个国产。

现在波音737Max事件是美国最大的把柄,一旦波音解决了这个问题,919的五大美国配件系统能否继续维持供应就不好说了。

国产替代也在努力推进,但是至少需要10-20年才能达到空客波音的水平。

很多人觉得军用产品比民用先进,中国有自己的完全国产运20,但是客机却不行,军机性能确实更强,但是舒适性、燃油经济性和安全性远不如客机。

军用运输机事故的影响相对较小,但是客机事故就是全球瞩目的灾难,对航空公司、飞机制造商、所属国家的经济利益和全球声望都是巨大打击。


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最新评论

引用 龙翔五洲 2022-1-20 23:40
叹息自力更生的运十被下马!

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