有人知道2018年的22条开放政策带来的具体恶劣影响吗？

学习不忘实践

重温了一下2018年的22条，记得有人将其与当初北洋政府的21条放在了一起，可谓是历史重现。也有人表示这是为了吸引当时从美国逃逸出来的资本，我们可以仔细看看这些条约，有些控股已经开放到超过百分之51了，哪里有开放到让别人在我国如此重要的领域占据话语权的？这事体现出来的性质，与近年来炒作的民粹完全相反，是赤裸裸的出卖主权，资本主义买办性质！有人知道，发现该22条后，中方国有资产被外资控股的实例吗？这个条款带来的危害到哪一步了？


现将22条原文附下：
《外商投资准入特别管理措施（负面清单）(2018年版）》修订说明
2018/06/29外资司
《外商投资准入特别管理措施（负面清单）(2018年版）》（以下简称2018年版负面清单）是对《外商投资产业指导目录（2017年修订）》中的外商投资准入负面清单进行的修订，并单独发布。2018年版负面清单，大幅度放宽市场准入，清单长度由63条减至48条，共在22个领域推出开放措施：
1．取消小麦、玉米之外农作物新品种选育和种子生产须由中方控股的限制。
2．取消特殊和稀缺煤类勘查、开采须由中方控股的限制。
3取消石墨查、开的外资准入限制。
4．取消稀土冶炼、分离限于合资、合作的限制，取消钨冶炼的外资准入限制。
5.2018年取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。
6．取消船舶（含分段）设计、制造与修理须由中方控股的限制。
7．取消干线、支线飞机设计、制造与维修，3吨级及以上直升机设计与制造，地面、水面效应航行器制造及无人机、浮空器设计与制造须由中方控股的限制。
8．取消通用飞机设计、制造与维修限于合资、合作的限制。
9．武器弹药制造不列入负面清单。
10．取消电网的建设、经营须由中方控股的限制。
11．取消铁路干线路网的建设、经营须由中方控股的限制。
12．取消铁路旅客运输公司须由中方控股的限制。13．取消国际海上运输公司限于合资、合作的限制。
14．取消国际船舶代理须由中方控股的限制。
15．取消稻谷、小麦、玉米收购、批发的外资准入限制。
16．取消同一外国投资者设立超过30家分店、销售来自多个供应商的不同种类和品牌成品油的连锁加油站建设、经营须由中方控股的限制。
17．取消对中资银行的外资单一持股不超过20%，合计持股不超过25％的持股比例限制。
18.2018年将证券公司、证券投资基金管理公司由中方控股改为外资股比不超过51%。2021年取消外资股比限制。
19.2018年将期货公司由中方控股改为外资股比不超过51%。2021年取消外资股比限制。
20.2018年将寿险公司外资股比由50％放宽至51%。2021年取消外资股比限制。
21．取消测绘公司须由中方控股的限制。
22．取消禁止外商投资互联网上网服务营业场所的规定。
此外，2018年版负面清单采用了表格形式，根据《国民经济行业分类》( GB / T 4754-2017）进行了分类。

还是公平

我谈一个侧面的经验，由于中国资产阶级内亲西方和亲自由主义的利益集团规模和势力庞大，西方帝国主义资本对中国经济关键行业的控制、渗透、牟利，很可能不是直接的外来资本形式，而是经由华人代理人资本的名义。

龙翔五洲

外资司是在国务院领导下，国务院是在党中央领导之下，党中央是在习近平领导之下。该追谁的责？