红海航运中断导致去年12月份的世界贸易额下降

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俄罗斯卫星通讯社报道：


德国基尔大学（University of Kiel）世界经济研究所的研究显示，12 月份世界贸易环比下降 1.3%，部分原因是红海航运中断。

研究称：“2023年12月的最新数据表明，全球贸易和主要经济体之间的贸易继续呈负增长趋势。中东冲突，尤其是红海集装箱船遇袭事件，可能是导致表现疲软的原因之一。2023 年 11 月至 12 月间，世界贸易下降了1.3%。”

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研究指出，欧盟 12 月份的出口和进口均出现下滑，分别下降了2% 和 3.1%。虽然通过红海和苏伊士运河的海上航线对美国的作用小于欧洲，但美国的出口在去年年底也有所下降——下降1.5%，进口则下降了 1%。

与此同时，中国的贸易情况却与这一趋势相反，出口（+1.3%）和进口（+3.1%）均有所增长。分析人士认为，这是由于每年春节前的贸易增长所致。

专家称，12 月份[url=https://sputniknews.cn/20240111/1056261223.html]通过红海的集装箱数量锐减了一半以上：目前每天只有约20 万个集装箱，而 11 月份则约为 50 万个。与此同时，运输时间的延长导致运费飙升：目前，在中国和北欧之间，一个标准集装箱的运输费用超过4000 美元，而 11 月份的运费约为 1500 美元。

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俄罗斯卫星通讯社雅典1月11日电 据希腊《每日新闻报》（Kathimerini）援引英国海事贸易行动办公室(UKMTO) 消息报道，武装人员在阿曼湾扣押了希腊船东悬挂马绍尔群岛国旗的圣尼古拉斯号油轮（St Nikolas）。
该报写道：“今天凌晨，希腊时间5点30分左右这艘船在阿曼湾被身着军装的人群劫持。”
据该报报道，船上有19人，其中18名是菲律宾人，还有一名正在接受船长培训的希腊人。
该报写道：“1月11日上午9点左右，这艘油轮在离开波斯湾时发出了最后一次信号，当时位于苏哈尔以东约50海里处，自动识别系统 (AIS) 随后关闭。”
安布雷私人情报公司（Ambrey）称：“四到五个身着军装的人”登上了这艘船。
船舶在线追踪服务网站Marine Traffic和船舶动态跟踪专业网站vesselfinder披露，该船由土耳其Tupras炼油公司包租，正从伊拉克巴士拉驶往土耳其阿利亚加港。
据安布雷公司称，该船目前正前往位于德黑兰以南约1700公里处的伊朗贾斯克港(Bandar-e-Jask)。
圣尼古拉斯号油轮属于希腊帝国航运公司，此前一直是伊朗和美国之间争端的焦点。这艘油轮就是此前的“Suez Rajan”号，卷入了一场长达数年的争端，最终导致美国司法部扣押了100万桶伊朗原油。

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如果再出现一个非洲革命进步政权把好望角堵住，那就更完美了。

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