中国将成为全球最大的单一航空市场

照胆之镜

美商务部长施压中国购买波音！航展现国产大飞机，离商用还远吗



      本届珠海航展上不仅有我们耳熟能详的“20家族”，各种酷炫的无人机、反隐身雷达、垂发系统……还有一个我们关注较少的领域，但却与我们的生活息息相关。

     中国商飞首次在国际航展上展示了CBJ公务机和大型客机C919的移动数字飞机展示平台，该平台1:1真实还原C919的舱内场景。通过MR装置和沉浸式照明系统，可以模拟飞机在机场起降的场景，让参观者身临其境感受C919大型客机宽敞的客舱空间、温馨的环境布置和舒适的乘坐体验。

      不少经历过沉浸式体验的民众赞叹：“国产骄傲，设计很符合国人审美，看上去大气，空间也大。”C919于2009年立项以来，是我国自主研制的大型喷气式民用飞机，与空客A320、波音737级别相当，2017年在上海浦东国际机场首飞，座级158-168座，航程4075-5555公里。

     目前6架C919大型客机正在有序开展试验试飞工作，计划于2021年交付。

     中国商飞还展出了ARJ21、CR929等机型。中俄联合研发的CR929远程宽体客机座级280座，航程为12000公里，目前进展顺利。ARJ21新支线飞机则是具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。

     就在珠海航展开幕的前几天，波音公司小幅上调了中国未来20年的飞机需求，押注中国将从新冠肺炎疫情中快速反弹以及中国航空业和电子商务未来将增长。到2040年，中国的机队规模将达到9957架，占全球客机机队比例22%，成为全球最大的单一航空市场。

     波音突然宣称看好中国市场，随后美国商务部长雷蒙多开始对中国施压，声称中国政府阻挠中国航空公司购买总价值数百亿美元的波音飞机，没有遵守在2020年作出的购买美国产品的承诺。“中国人需要遵守规则。我们要向他们施压，让他们负起责任。”

(世界军事网)