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“相比于20世纪美苏两大救世主的对决,21世纪的新冷战会非常的索然无味,因为这是赤裸裸的的利益争夺。从格调上看,就没有美苏的格调高。 但是,这是因为客观物质条件的变化所决定的。21世纪重提国际阶级斗争,全球联合共运,已经没有什么意义。 在苏联视频后,总有一些年轻人激动地说着——未来世界必是赤旗的天下,英特纳雄耐尔就一定要实现等等。 实际上这话说的相当欠考虑,21世纪中,国际共运已经是不可能的事。 经济基础决定上层建筑。在21世纪抱残守缺这20世纪的理想,这本身就很不马克思。 20世纪国际共运的最如火如荼的时候,是二十世纪初期。那个时候为什么全球一片赤潮?因为带英老爷家的仆人为了伺候老爷们,婚都不敢结,美国的工厂倒闭,大批下岗工人衣食无着,中美洲的种植园工人每天像奴隶一样摘香蕉,中国的农民在三座大山的压迫下苟延残喘,大家国籍不同,处境不同,但都是一样的穷苦人,都是一样的被盘剥被欺负,所以那时候能够横扫世界全球反,大家一起创造一个新世界。 可是,21世纪的特点是什么?是主要矛盾的转移,全球化让产业压迫代替了阶级压迫,国家矛盾成为了主要阶级矛盾。 简单的说,21世纪的主要矛盾,从以往的资产阶级剥削无产阶级,变成了发达国家剥削发展中国家,本质上一样,但形式上大有不同。 一个英国司机,一年可能能赚五十万人民币,一个中国司机一年可能只能赚五万。是因为前者比后者的车开的好十倍吗? 不是,是因为前者在产业链上游的英国,而后者在产业链下游的中国。 带英的资本家非但不是英国司机的敌人,反而是他的恩人。因为英国社会并没有剥削英国司机的剩余价值,反而因为资本家从发展中国家剥削来了大笔财富,让英国司机获得了远多于自己创造价值的钱。如果没有法律制约,英国资本家完全可以用五分之一的钱雇佣中国人来顶替英国司机。 这种情况下,你让英国司机跟中国司机拥有相同的阶级感情,那是不可能的。 美国的红脖子,如果拿到发展中国家,就他们那个教育水平,一辈子都没机会开上皮卡吃牛排。可是他们生在了美国,能够享受剥削阶级的余荫。对于美国资本家来说,他们是负资产,美国企业早就将剥削的岗位转移到国外,这群人连被剥削的价值都没有。他们的敌人的确不是资本家,而是比他们要价更低的中国工人。 同样,以纺织业为例,中国的纺织工人非常辛苦,每月只能赚几千块。可是孟加拉和越南的纺织工人更辛苦,每个月只能赚一千块钱甚至几百块,资本从中国流向越南孟加拉,后者抢了前者的饭碗,这两群人真的有共同的感情吗? 英国公交司机,美国放牛红脖子,中国普通劳动者,孟加拉纺织厂每天工作18小时的工人,他们都是无产阶级,但他们有共同的阶级感情吗? 发展中国家的无产阶级和发达国家的无产阶级,如今是没有阶级感情的,这一点列宁早就预料到了。不要说联合,连和平相处都很难做到。那个抛弃民族概念,全球无产者大联合的时代,一去不复返了。 中国当今和美国的斗争,本质上仍然是产业下游的被剥削阶级与产业上游剥削阶级的斗争。21世纪是个寡淡的世纪,没有了美苏冷战的壮阔,看起来变成了国家斗争。但究其本质,仍然是被剥削者为了争取自己的发展权而发动的斗争。从这点上看,中国虽没有继承苏联的法统,却继承了苏联的精神。 那也不是江水,是二十年来流不尽的英雄血。 这种情况下,你让英国司机跟中国司机拥有相同的阶级感情,那是不可能的。 美国的红脖子,如果拿到发展中国家,就他们那个教育水平,一辈子都没机会开上皮卡吃牛排。可是他们生在了美国,能够享受剥削阶级的余荫。对于美国资本家来说,他们是负资产,美国企业早就将剥削的岗位转移到国外,这群人连被剥削的价值都没有。他们的敌人的确不是资本家,而是比他们要价更低的中国工人。 同样,以纺织业为例,中国的纺织工人非常辛苦,每月只能赚几千块。可是孟加拉和越南的纺织工人更辛苦,每个月只能赚一千块钱甚至几百块,资本从中国流向越南孟加拉,后者抢了前者的饭碗,这两群人真的有共同的感情吗? 英国公交司机,美国放牛红脖子,中国普通劳动者,孟加拉纺织厂每天工作18小时的工人,他们都是无产阶级,但他们有共同的阶级感情吗? 发展中国家的无产阶级和发达国家的无产阶级,如今是没有阶级感情的,这一点列宁早就预料到了。不要说联合,连和平相处都很难做到。那个抛弃民族概念,全球无产者大联合的时代,一去不复返了。 中国当今和美国的斗争,本质上仍然是产业下游的被剥削阶级与产业上游剥削阶级的斗争。21世纪是个寡淡的世纪,没有了美苏冷战的壮阔,看起来变成了国家斗争。但究其本质,仍然是被剥削者为了争取自己的发展权而发动的斗争。从这点上看,中国虽没有继承苏联的法统,却继承了苏联的精神。
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