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越南电动车公司“越快”市值达1100亿美元,超过比亚迪 [复制链接]

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楼主
发表于 2023-8-25 10:05:54 |只看该作者 |倒序浏览

下面是美国财经频道CNBC的报道:


https://www.cnbc.com/amp/2023/08/16/ev-maker-vinfast-is-now-worth-more-than-the-likes-of-ford-and-gm.html


Shares of VinFastclosed at $37.06 on Tuesday — 270% higher than Black Spade Acquisition's IPO price of $10 and 68% higher than its Tuesday opening price of $22. Black Spade Acquisition went public in 2021.

VinFast shares were down 10% ahead of the open Wednesday.


Following the market debut, VinFast is now currently worth $85 billion, according to CNBC calculations. The SPAC merger previously valued VinFast at approximately $23 billion, according to a June filing with U.S. securities regulator.

Meanwhile, BMW and Volkswagen are both worth around $69 billion, according to Refinitiv data, with Ford at $48 billion and GM at $46 billion.

By market capitalization, Tesla is still the world's largest automaker at $739 billion and Chinese rival BYD is fourth place with a $93 billion valuation.



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沙发
发表于 2023-8-25 10:08:20 |只看该作者
越快(VinFast)的市值已经超过福特与通用之和,也超过德国宝马、大众

以下转自新品葱:

https://pincong.rocks/article/62926



越南車廠
Vinfast

目前市值1100億美元市值 超過比亞迪90億美元市值

其老闆身價超過李家誠


這幾天中國人發現

航空不一定比印度厲害

電動車越南也會

Ai被美國輾壓


中國到底還剩什麼?

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板凳
发表于 2023-8-25 10:12:14 |只看该作者
感觉电动车市场泡沫比较严重

如果连越南车厂都能迅速暴发,说明进入门槛太低,除特斯拉等少数行业领先者外,完全不具备获得垄断高利润的潜力,也说明中国资本主义经济寄予厚望的又一个增长点前途堪忧。

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地板
发表于 2023-8-25 10:16:18 |只看该作者
远航一号 发表于 2023-8-25 10:12
感觉电动车市场泡沫比较严重

如果连越南车厂都能迅速暴发,说明进入门槛太低,除特斯拉等少数行业领先者外 ...

确实有那味道。

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5#
发表于 2023-8-25 10:41:30 |只看该作者
中国资产阶级们所谓的产业升级都是换汤不换药的套路,所谓的互联网升级没把倒是把国内的线下实体给干趴了。所谓的华为5G丝毫没有影响到苹果三星的利润但却把国内的三大运营商坑惨了。至于现在吹得火热的电动车新能源,眼看着也没有多大的出海竞争力但却把国内的传统燃油车给卷死了。所谓的产业升级不过是融资圈地骗补的把戏,中资利润率的降低少不了这些所谓“产业升级”瞎折腾的功劳。

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6#
发表于 2023-8-25 11:00:36 |只看该作者
爱琳娜 发表于 2023-8-25 10:41
中国资产阶级们所谓的产业升级都是换汤不换药的套路,所谓的互联网升级没把倒是把国内的线下实体给干趴了。 ...

电动车并没有什么“垄断”技术吧?特斯拉仅仅是贴个牌子。

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7#
发表于 2023-8-25 12:19:37 |只看该作者
井冈山卫士 发表于 2023-8-25 11:00
电动车并没有什么“垄断”技术吧?特斯拉仅仅是贴个牌子。

我觉得除了货/客运电动汽车好一点以外,其他的均是浪费钱的东西,而且电动车你只要是个会拿众泰皮尺的老头乐汽车厂都会造

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8#
发表于 2023-8-25 12:27:35 |只看该作者
特浓的坎通人 发表于 2023-8-25 12:19
我觉得除了货/客运电动汽车好一点以外,其他的均是浪费钱的东西,而且电动车你只要是个会拿众泰皮尺的老 ...

对了,你是汽车专家!我正好有个问题。

从能源效率来讲,就算是大型的电动客运或者货运车辆,也不比有轨电车强吧?

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9#
发表于 2023-8-25 12:42:25 |只看该作者
本帖最后由 特浓的坎通人 于 2023-8-25 12:47 编辑
井冈山卫士 发表于 2023-8-25 12:27
对了,你是汽车专家!我正好有个问题。

从能源效率来讲,就算是大型的电动客运或者货运车辆,也不比有轨 ...

我并不是什么汽车专家,我只是汽车爱好者而已
你有轨电车没电照样趴窝,电动客运/货运也是如此,如果是混动就当我没说,能源效率来讲的话,有轨电车只要发电站电轨道不停工它一直进行,电动汽车就不一样了,电桩找不到就没了命根
何为新能源汽车,就是像奔驰宝马等传统汽车厂把原先油车的油箱去掉,发动机改了,换成电动,这就是新能源汽车,基本没啥技术含量的

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10#
发表于 2023-8-25 12:50:39 |只看该作者
爱琳娜 发表于 2023-8-25 10:41
中国资产阶级们所谓的产业升级都是换汤不换药的套路,所谓的互联网升级没把倒是把国内的线下实体给干趴了。 ...

戳啦,中资出口被西方国家制裁俄罗斯嘛,如坦克500,红旗等嘛,以及第三世界国家,如中东著名的长城皮卡,皮实耐糙嘛

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