如何看待电动车降价？

王其子

2024年春节刚过，比亚迪将“油电同价”的趋势进一步演化为“电比油低”。2月19日，比亚迪的秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版起售价分别下调至7.98万元和7.19万元。这是国产新能源汽车混动车型价格首次下探至7万元区间，这一售价甚至已经低于不少同级别燃油车的指导价。

比亚迪官方网站同一天，五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代等车企陆续发布多款车型的降价消息，涉及车型多为10万元级别内。从2023年年初持续至今的价格战，丝毫没有减弱的迹象。

在市场方面我不怎么懂，想请教红中网的同志们如何看待电动车降价？

王其子

隐秘战线 发表于 2024-3-1 17:58
想起了东北政府强行将当地的所有出租车统统换成电动汽车的谜之操作
结果就是冬天一到，电动车里程锐减至 ...

就减少碳排放而言，更换电动车更加有利。
至于本次电动车降价，可否看做中特减少碳排放和刺激消费的一大手段？